Compatible con las siguientes aplicaciones del Ford Maverick 2023:
- Ford Maverick 2.0L L4 Turbo — Camioneta — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 2.0L L4 Turbo.
NOTA: Este radiador es compatible con el paquete de remolque. Para modelos sin remolque con el paquete Tremor Off-Road, consulte CSF3962. Referencia cruzada: LR13901 (mismo ajuste).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 1/4 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 13/16 |
| Peso de la caja (libras): 11 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 24 3/4 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 26 1/2 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 21 |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 21 3/4 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de la salida (pulgadas): 21 3/4 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio. |
| Conexión manguera superior (pulgadas): 1 3/8 Izquierda |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial de grado "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "Tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
