Compatible con las siguientes aplicaciones Ford F-150 2024:
- Ford F-150 3.5L V6 EcoBoost Turbo — Cabina Doble / SuperCab / Camioneta Cabina Simple — GAS — Automático
Radiador de servicio pesado de ajuste directo estilo OE para la F-150 de 14.ª generación — se adapta al V6 EcoBoost de 3.5L (incluido el híbrido PowerBoost FHEV) y al V8 sobrealimentado de 5.2L (Raptor R Predator).
NOTA: Solo Raptor. Solo paquete de enfriamiento de servicio pesado.
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 1 1/2 IZQUIERDA pulgadas |
| Altura de la caja (pulgadas): 8 1/4 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 45 1/4 |
| Peso de la caja (libras): 17 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 21 3/16 |
| Longitud del núcleo: 34 5/8 pulgadas |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo: 1 1/4 pulgadas |
| Ancho del núcleo: 17 11/16 pulgadas |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 18 3/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/2 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 18 3/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 1/2 |
| Tapa de radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 1 1/2 DERECHA pulgadas |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilama" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
