Compatible con las siguientes aplicaciones Ford F-250 Super Duty 2022:
- Ford F-250 Super Duty 6.2L V8 — Boss — Cabina Doble / SuperCab / Camioneta de Cabina Estándar — GAS / FLEX — Automático
Radiador principal de servicio pesado de ajuste directo tipo equipo original con un núcleo 15% más grueso para aplicaciones Super Duty de 6.2L V8 (2017-2022), 7.3L V8 Godzilla (2020-2025) y 6.8L V8 (2023-2025).
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 1 7/8 pulgadas derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 10 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 50 1/8 |
| Peso de la caja (libras): 20 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 32 3/16 |
| Longitud del núcleo: 30 3/8 pulgadas |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo: 1 1/4 pulgadas |
| Ancho del núcleo: 27 11/16 pulgadas |
| Tipo de flujo descendente o flujo cruzado: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 28 3/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 3/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 12 (tipo redondo de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 28 3/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 3/16 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 1 7/8 pulgadas izquierda |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multialeteado" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
