Compatible con las siguientes aplicaciones del Ford Bronco 2024:
- Ford Bronco 2.0L L4 Turbo — Vehículo utilitario deportivo — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 2.0L L4 Turbo.
NOTA: Este radiador solo es compatible con el Ford Bronco Sport (crossover compacto monocasco, plataforma Escape). NO es compatible con el Ford Bronco de tamaño completo (carrocería sobre bastidor, plataforma Ranger).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 1/4 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 35 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 22 15/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 26 1/2 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 18 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 19 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 19 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo OEM. |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 5/16 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas de plástico de ingeniería de grado virgen, rellenos de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
