Se ajusta a las siguientes aplicaciones del GMC Sierra 1500 Classic 2007:
- GMC Sierra 1500 Classic 4.3L V6
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 4.3L V6.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo OE. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con acoplamientos de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo mejorado de alta resistencia. 11% más grueso de 31 mm frente a los 27 mm del OEM. Longitud total de 40", enfriador de aceite de la transmisión en el lado del pasajero. Paquete de refrigeración de alta resistencia. Referencia cruzada: LR2423.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 1/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 41 7/8 |
| Peso de la caja (libras): 17 |
| Anchura de la caja (pulgadas): 23 9/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 34 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Anchura del núcleo (pulgadas): 17 1/4 |
| Flujo transversal/descendente: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 18 1/16 |
| Anchura de entrada (pulgadas): 2 3/4 |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 18 1/16 |
| Anchura de salida (pulgadas): 2 3/4 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con acoplamientos de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo mejorado de alta resistencia. 11% más grueso de 31 mm frente a los 27 mm del OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de la refrigeración
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Depósito de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos - Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) - Diseño "multilaminar" de alto rendimiento - Especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria - Estándar "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
