Compatible con las siguientes aplicaciones de GMC Sierra 2012:
- GMC Sierra 5.3L V8
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor V8 de 5.3L.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo OE. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 31 mm frente a 27 mm del OEM. 40" de longitud total, enfriador de aceite de la transmisión en el lado del pasajero. Paquete de enfriamiento de alta resistencia.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 1/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 41 7/8 |
| Peso de la caja (libras): 17 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 23 9/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 34 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 1/4 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 3/4 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 3/4 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 31 mm frente a 27 mm del OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio.
- Los tanques están hechos de resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho EPDM de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos – Tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño "multilaminar" de alto rendimiento – Especificación OEM.
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor empaque de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, se ajustan y se prueban en el radiador durante el montaje.
