Apto para las siguientes aplicaciones de GMC Sierra 2007:
- GMC Sierra 5.3L V8
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 5.3L V8.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original. Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio de alta eficiencia con tecnología B-Tube. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 31 mm frente a 27 mm del OEM. Longitud total de 40", enfriador de aceite de transmisión en el lado del pasajero y enfriador de aceite de motor en el lado del conductor. Referencia cruzada: LR2370.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión manguera inferior (pulg): 1 9/16 derecha |
| Altura caja (pulg): 7 |
| Longitud caja (pulg): 42 |
| Peso caja (lb): 19 |
| Ancho caja (pulg): 24 |
| Longitud del núcleo (pulg): 34 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 17 1/4 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 18 1/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 2 3/4 |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): 11 1/2 (Tipo placa de alta eficiencia); 11 1/2 (Tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg): 18 7/16 |
| Ancho de salida (pulg): 2 3/4 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión manguera superior (pulg): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio de alta eficiencia con tecnología B-Tube. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 31 mm frente a 27 mm del OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para validar el rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción con núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos – Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño "multilaminar" de alto rendimiento – Especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
