Radiador CSF3900 para GMC Sierra 1500 2.7L L4 Turbo 2019
por CSF
Consultar Disponibilidad
$153.99
SKU CSF3900
Compatible con las siguientes aplicaciones de GMC Sierra 1500 de 2019:
- GMC Sierra 1500 2.7L L4 Turbo (L3B) — Camioneta — GAS / FLEX — Automático
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.7L L4 Turbo.
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 1 9/16 derecha IN |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 44 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 1/2 |
| Longitud del núcleo: 34 15/16 IN |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo: 1 1/4 IN |
| Ancho del núcleo: 19 5/16 IN |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 19 15/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 19 15/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 9/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 1 5/16 izquierda IN |
| Las juntas están hechas de goma "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multipersiana" de alto rendimiento, especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se ajustan y se prueban en el radiador durante el montaje
