Compatible con las siguientes aplicaciones de Honda Ridgeline 2019:
- Honda Ridgeline 3.5L V6 — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V6 de 3.5L.
NOTA: Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 30 mm frente a 27 mm de OEM. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 30 mm frente a 27 mm de OEM.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/4 izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 4/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 13/16 |
| Peso de la caja (libras): 14 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 26 1/8 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 19 11/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 30 1/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 31 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulgadas): 31 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/4 izquierda |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 30 mm frente a 27 mm de OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico — núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "múltiples persianas" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor empaque de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
