Se adapta a las siguientes aplicaciones del Honda Civic 2018:
- Honda Civic 2.0L L4 — Coupé — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.0L L4.
NOTA: Se adapta solo a carrocerías sedán + coupé — NO se adapta a hatchback (ver CSF3781). Actualizado con diseño de tubo B más resistente y de mayor rendimiento.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 28 1/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 21 9/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 1/2 |
| Peso de la caja (libras): 7 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 21 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 5/16 |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Longitud de entrada (pulgadas): 17 15/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/8 |
| Longitud de salida (pulgadas): 17 15/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/8 |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/4 izquierda |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/4 derecha |
| N.º de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Actualizado con diseño de tubo B más resistente y de mayor rendimiento |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Ingeniería cuidadosa y probados en túnel de viento en laboratorio para validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial de grado "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
