Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Honda Civic 2019:
- Honda Civic 2.0L L4 — Coupé — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 2.0L L4.
NOTA: Se ajusta solo a carrocería sedán + coupé — NO se ajusta a hatchback (ver CSF3781). Actualizado con diseño de tubo B más fuerte y de mayor rendimiento.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 28 1/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 21 9/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 1/2 |
| Peso de la caja (libras): 7 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 21 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 5/16 |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Longitud de entrada (pulgadas): 17 15/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/8 |
| Longitud de salida (pulgadas): 17 15/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/8 |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/4 Izquierda |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/4 Derecha |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo equipo original. Actualizado con diseño de tubo B más fuerte y de mayor rendimiento |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para validar el rendimiento de enfriamiento
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el fabricante de equipo original — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminado" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se ajustan con torque y se prueban en el radiador durante el ensamblaje
