Compatible con las siguientes aplicaciones Honda HR-V 2017:
- Honda HR-V 1.8L L4 — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 1.8L L4.
NOTA: Actualizado con diseño de tubo en B más fuerte y de mayor rendimiento. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Actualizado con diseño de tubo en B más fuerte y de mayor rendimiento.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión manguera inferior (pulgadas): 1 1/4 izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 29 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 21 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 26 3/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 14 3/4 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 26 15/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/16 |
| Número de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulgadas): 26 15/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión manguera superior (pulgadas): 1 1/4 izquierda |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Actualizado con diseño de tubo en B más fuerte y de mayor rendimiento. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de depósito de plástico — núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Depósitos hechos de resinas plásticas de grado virgen, con carga de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "Tubo en B" de última generación
- Aletas (Corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "Prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
