Se ajusta a las siguientes aplicaciones de Hyundai Tucson 2017:
- Hyundai Tucson 2.0L L4 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.0L L4.
NOTA: Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso 15,5 mm frente a 14 mm OEM. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso 15,5 mm frente a 14 mm OEM.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 Izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 1/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 34 3/8 |
| Peso de la caja (libras): 9 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 23 9/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 25 1/4 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 18 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 19 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/4 |
| Número de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulgadas): 19 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/4 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/8 Derecha |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso 15,5 mm frente a 14 mm OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración.
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Tanque de plástico y núcleo de aluminio especificados por el OEM.
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: Tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): Diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento, según las especificaciones del OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
