Aplica para las siguientes aplicaciones del Hyundai Elantra GT 2018:
- Hyundai Elantra GT 2.0L L4 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.0L L4.
NOTA: Núcleo de alta resistencia mejorado. 41% más grueso 15.5mm vs OEM 11mm; Modelo mejorado; con transmisión automática; con transmisión manual. Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 41% más grueso 15.5mm vs OEM 11mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 5/8 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 9 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 20 3/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 24 1/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 16 5/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 10 13/16 (Tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 16 5/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo de alta resistencia mejorado. 41% más grueso 15.5mm vs OEM 11mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Tanque de plástico especificado por OEM — Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, rellenos de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (Corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificaciones OEM.
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
