Compatible con las siguientes aplicaciones para Hyundai Veloster 2021:
- Hyundai Veloster 1.6L L4 Turbo — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 1.6L L4 Turbo.
NOTA: Núcleo de alta resistencia mejorado. 15% más grueso (30 mm frente a 26 mm del equipo original). Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo equipo original. Núcleo de alta resistencia mejorado. 15% más grueso (30 mm frente a 26 mm del equipo original).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 13/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 25 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 11 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 11 15/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 11 15/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 9/16 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/8 Izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo equipo original. Núcleo de alta resistencia mejorado. 15% más grueso (30 mm frente a 26 mm del equipo original). |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico y núcleo de aluminio con especificaciones OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
