Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Jeep Compass 2017:
- Jeep Compass 2.0L L4
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 2.0L L4.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con tubo de entrada y salida de conexión rápida. Núcleo resistente mejorado. 15% más grueso 30mm vs OEM 26mm
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 8 1/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 13/16 |
| Peso de la caja (libras): 11 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 21 15/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 24 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 16 9/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/2 |
| No. de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 16 9/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 1/2 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/2 Izquierda |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con tubo de entrada y salida de conexión rápida. Núcleo resistente mejorado. 15% más grueso 30mm vs OEM 26mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
