Compatible con las siguientes aplicaciones para Jeep Wrangler 2022:
- Jeep Wrangler 3.6L V6 — HÍBRIDO SUAVE EV-GAS (MHEV)
- Jeep Wrangler 3.6L V6 — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 3.6L V6.
NOTA: Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo resistente mejorado. 11 % más grueso, 30 mm frente a 27 mm de OEM.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 13/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 30 1/4 |
| Peso de la caja (libras): 11 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 22 3/4 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 21 15/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 3/16 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 19 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 19 15/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 19 15/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 9/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 3/8 Izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo resistente mejorado. 11 % más grueso, 30 mm frente a 27 mm de OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Ingeniería cuidadosa y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Tanque de plástico con especificaciones OEM — Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multipaleta" de alto rendimiento — Especificaciones OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento.
- Mejor embalaje de la industria — Estándar "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
