Compatible con las siguientes aplicaciones del Kia Soul 2021:
- Kia Soul 1.6L L4 Turbo — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 1.6L L4 Turbo.
NOTA: Núcleo de servicio pesado mejorado. 15% más grueso, 30mm contra 26mm del OEM. Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de servicio pesado mejorado. 15% más grueso, 30mm contra 26mm del OEM.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulg): 1 3/8 Derecha |
| Altura de la caja (pulg): 5 11/16 |
| Largo de la caja (pulg): 33 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Ancho de la caja (pulg): 19 13/16 |
| Largo del núcleo (pulg): 25 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 11 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Largo de entrada (pulg): 11 15/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Largo de salida (pulg): 11 15/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 9/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulg): 1 3/8 Izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de servicio pesado mejorado. 15% más grueso, 30mm contra 26mm del OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos bajo estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilaminado" de alto rendimiento, especificación OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de operación.
- El mejor empaque de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el ensamblaje.
