Se adapta a las siguientes aplicaciones del Lexus RX350 2020:
- Lexus RX350 3.5L V6 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 3.5L V6.
NOTA: Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso de 30 mm vs OEM de 27 mm; con paquete de remolque — con enfriador remoto externo de aceite de transmisión. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso de 30 mm vs OEM de 27 mm. Para aplicaciones RX350/RX350L SIN paquete de remolque (sin enfriador de aceite de transmisión externo), consulte CSF3827.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 7/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 1/4 |
| Peso de la caja (libras): 15 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 5/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 19 5/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 29 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4514 |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 30 3/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 30 3/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Nota técnica: Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso de 30 mm vs OEM de 27 mm |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminado" de alto rendimiento — Especificación OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria — Estándar "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, se ajustan y se prueban en el radiador durante el ensamblaje.
