Compatible con las siguientes aplicaciones Lexus RX450hL 2020:
- Lexus RX450hL 3.5L V6 Híbrido — FULL HYBRID EV-GAS (FHEV)
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor híbrido V6 de 3.5L.
NOTA: Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso, 30 mm frente a los 27 mm del OEM; con enfriador de aceite de transmisión externo remoto. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso, 30 mm frente a los 27 mm del OEM. Para aplicaciones RX350/RX350L SIN enfriador de aceite de transmisión externo, consulte CSF3827.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 7/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 1/4 |
| Peso de la caja (libras): 15 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 5/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 19 5/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 29 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4514 |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 30 3/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 30 3/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso, 30 mm frente a los 27 mm del OEM |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 5/16 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-1699
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos – Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño "multipersiana" de alto rendimiento – Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
