Se adapta a las siguientes aplicaciones de Mazda CX-3 de 2019:
- Mazda CX-3 2.0L L4 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 2.0L L4.
NOTA: Actualizado con un diseño de tubo B de mayor rendimiento y resistencia. Fabricado en Indonesia. Depósito de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio. Actualizado con un diseño de tubo B de mayor rendimiento y resistencia.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 1/4 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 26 1/8 |
| Peso de la caja (libras): 7 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 21 3/4 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 14 3/4 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 23 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 23 9/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 23 9/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Depósito de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio. Actualizado con un diseño de tubo B de mayor rendimiento y resistencia |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminado" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de operación
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con un turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
