Compatible con las siguientes aplicaciones del Mazda 3 2020:
- Mazda 3 2.0L L4 — Sedán — GAS
Radiador de servicio pesado de ajuste directo estilo equipo original para el 2.0L L4.
SOLO carrocería SEDÁN — NO es compatible con Hatchback.
NOTA: Fabricado en México. Núcleo de servicio pesado mejorado: 42% más grueso, 15.5 mm vs. 11 mm del OEM.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 5/16 izquierda |
| Altura de la caja (pulg): 5 7/8 |
| Longitud de la caja (pulg): 34 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Ancho de la caja (pulg): 21 3/16 |
| Longitud del núcleo (pulg): 26 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulg): 17 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 17 7/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de salida (pulg): 17 7/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 3/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 5/16 derecha |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de servicio pesado mejorado. 42% más grueso, 15.5 mm vs. 11 mm del OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Ingeniería cuidadosa y pruebas en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "Tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "Multi-rejillas" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor empaque de la industria — Estándar de "Prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se ajustan y se prueban en el radiador durante el montaje
