Compatible con las siguientes aplicaciones de Mercedes-Benz C300 2008:
- Mercedes-Benz C300 3.0L V6
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V6 de 3.0L.
NOTA: Refrigeración estándar — núcleo delgado de 7/8". No apto para vehículos PZEV. Referencia cruzada OE: 2045001003, 2045002203.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulg): 32 7/16 |
| Ancho de la caja (pulg): 20 13/16 |
| Altura de la caja (pulg): 6 1/16 |
| Peso de la caja (lb): 11 |
| Longitud del núcleo (pulg): 25 5/16 |
| Ancho del núcleo (pulg): 16 7/8 |
| Grosor del núcleo (pulg): 7/8 |
| Longitud de entrada (pulg): 17 9/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 3/8 |
| Longitud de salida (pulg): 17 9/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 3/8 |
| Conexión de la manguera superior (pulg): 1 13/16 Izquierda |
| Conexión de la manguera inferior (pulg): 1 13/16 Derecha |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): 10 1/16 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio; con tubería de entrada y salida de conexión rápida y conexiones de enfriador de aceite de conexión rápida. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16999
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, rellenos de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -78 °C
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar "Prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
