Compatible con las siguientes aplicaciones de Mercedes-Benz E300 2013:
- Mercedes-Benz E300 3.5L V6
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V6 de 3.5L.
NOTA: Enfriamiento de servicio pesado — núcleo de 1 1/4" de espesor. No es compatible con vehículos PZEV. Referencia cruzada del equipo original: 2045004003, 2045003003.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 7/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 21 |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 4/16 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 25 3/16 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Longitud de entrada (pulgadas): 17 7/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/16 |
| Longitud de salida (pulgadas): 17 7/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/16 |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 13/16 izquierda |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 13/16 derecha |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 10 1/16 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio; con tubería de entrada y salida de conexión rápida y conexiones de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo de servicio pesado mejorado. Núcleo de 2 filas a núcleo de 1 fila OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño de alto rendimiento "multi-persiana" — especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
