Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Nissan Pathfinder 2018:
- Nissan Pathfinder 3.5L V6 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 3.5L V6.
NOTA: Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 30 mm vs OEM 27 mm. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 30 mm vs OEM 27 mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 8 7/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 16 |
| Anchura de la caja (pulgadas): 26 11/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 19 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Anchura del núcleo (pulgadas): 29 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 30 1/4 |
| Anchura de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 19 11/16 (tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 30 1/4 |
| Anchura de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa de radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/8 Derecha |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 30 mm vs OEM 27 mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Tanque de plástico y núcleo de aluminio especificados por el OEM.
- Los tanques están hechos de resinas plásticas de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multipersiana" de alto rendimiento, especificaciones OEM.
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
