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Radiador para Nissan Altima 2.0L L4 Turbo 2024 | CSF3891

por CSF
$124.99
SKU CSF3891

Compatible con las siguientes aplicaciones para Nissan Altima 2024:

  • Nissan Altima 2.0L L4 Turbo — Sedán — GAS

Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 2.0L L4 Turbo.

NOTA: Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso (30 mm) frente a los 27 mm del OEM.

Atributos del producto
Longitud del núcleo (pulg): 28 3/8
Material del núcleo: Aluminio
Grosor del núcleo (pulg): 1 1/4
Ancho del núcleo (pulg): 15 5/8
Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado
Material peligroso: No
Longitud de entrada (pulg): 16 1/8
Ancho de entrada (pulg): 1 5/8
Nro. de filas: 1
Enfriador de aceite (pulg): 10 7/16 (tipo de placa de alta eficiencia)
Longitud de salida (pulg): 16 1/8
Ancho de salida (pulg): 1 5/8
Altura de la caja (pulg): 6 1/4
Longitud de la caja (pulg): 37 9/16
Peso de la caja (lbs): 12
Ancho de la caja (pulg): 24 15/16
Tapa de radiador incluida: No
Material del tanque: Plástico
Conexión de manguera superior (pulg): 1 3/8 Derecha
Conexión de manguera inferior (pulg): 1 3/8 Izquierda
Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso (30 mm) frente a los 27 mm del OEM

Acerca de los radiadores CSF:

  • Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
  • Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
  • Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para validar el rendimiento de enfriamiento
  • Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
  • Tanque de plástico y núcleo de aluminio especificados por el OEM
  • Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
  • Juntas fabricadas con caucho EPDM de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
  • Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
  • Aletas (corazón del radiador): diseño de "múltiples lamelas" de alto rendimiento, especificaciones OEM
  • 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
  • Mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
  • Ajuste directo
  • Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial integrado, cuando corresponda
  • Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje


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