Se adapta a las siguientes aplicaciones de Ram 5500 2020:
- Ram 5500 6.7L L6 Cummins Turbo Diésel — Pickup / Cabina y chasis — DIÉSEL — Automático
NOTA: Esta es la variante Cummins de SALIDA ESTÁNDAR (S/O). El motor S/O produce 370 hp / 850 lb-ft (2019-2022) o 370 hp / 850 lb-ft. Asegúrese de que su camión tenga la salida estándar de Cummins antes de comprar. Para alta salida, consulte CSF3937.
Radiador de ajuste directo estilo OE para el diésel 6.7L L6.
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 1 15/16 Derecho EN |
| Altura de la caja (pulgadas): 8 1/4 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 44 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 21 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 23 3/4 |
| Longitud del núcleo: 33 3/8 EN |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo: 1 5/8 EN |
| Ancho del núcleo: 20 5/16 EN |
| Tipo de flujo descendente o de flujo cruzado: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 20 7/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 3/16 |
| Número de filas: 2 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 20 7/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 3/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 1 15/16 Izquierdo EN |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "multi-rejilla" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
