Compatible con las siguientes aplicaciones de Ram 3500 2022:
- Ram 3500 6.7L L6 Cummins Turbo Diésel — Camioneta — DIÉSEL — Automática
NOTA: Esta es la variante Cummins de SALIDA ESTÁNDAR (S/O). El motor S/O produce 370 hp / 850 lb-ft (2019-2022) o 370 hp / 850 lb-ft. Asegúrese de que su camión tenga el Cummins de salida estándar antes de comprar. Para la salida alta, consulte CSF3937.
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el diésel 6.7L L6.
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 1 15/16 Derecha EN |
| Altura de la caja (pulgadas): 8 1/4 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 44 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 21 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 23 3/4 |
| Longitud del núcleo: 33 3/8 EN |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo: 1 5/8 EN |
| Ancho del núcleo: 20 5/16 EN |
| Tipo de flujo descendente o de flujo cruzado: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 20 7/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 3/16 |
| N.º de filas: 2 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 20 7/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 3/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 1 15/16 Izquierda EN |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM: construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilouvered" de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de operación
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
