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Radiador de turbo Subaru Impreza WRX 2.0L H4 2003

por CSF
$101.49
SKU CSF3356

Compatible con las siguientes aplicaciones del Subaru Impreza WRX 2003:

  • Subaru Impreza WRX 2.0L H4 Turbo - Sedán/Vagoneta de 4 puertas - Gasolina - Manual
Nota técnica: Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M.; diseño estilo OE; utiliza tapa pequeña de 16 psi; con cuello de llenado 1 fila, tanque de plástico, núcleo de aluminio de alto rendimiento

Atributos del producto
Longitud de la caja (pulgadas): 30 7/8
Ancho de la caja (pulgadas): 21
Altura de la caja (pulgadas): 4 14/16
Peso de la caja (libras): 10
Longitud del núcleo (pulgadas): 13 3/8
Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 Izquierda
Material del núcleo: Aluminio
Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8
Ancho del núcleo (pulgadas): 27 1/16
Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente
Número de tapa CSF: 4540
Material peligroso: No
Longitud de entrada (pulgadas): 27 13/16
Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8
Número de filas: 1
Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (tipo concéntrico de alta eficiencia)
Longitud de salida (pulgadas): 27 13/16
Ancho de salida (pulgadas): 2
Tapa del radiador suministrada: No
Material del tanque: Plástico
Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 9/16 Centro

Acerca de los radiadores CSF:

  • Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
  • Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
  • Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
  • Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
  • Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción con núcleo de aluminio
  • Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
  • Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
  • Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
  • Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminado" de alto rendimiento — Especificación OEM
  • 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
  • El mejor empaque de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
  • Ajuste perfecto
  • Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
  • Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje


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