Radiador para Subaru Impreza WRX STI 2.5L H4 Turbo 2009

Compatible con las siguientes aplicaciones para Subaru Impreza WRX STI 2009:

• Subaru Impreza WRX STI 2.5L H4 Turbo - Sedán/Hatchback de 4 puertas - Gasolina - Manual

Nota técnica: Tanques de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio; Incluye tubería de ajuste recto para enfriador de aceite, tapa de goma y abrazadera de manguera, manguito de goma; Diseño estilo OE; Utiliza tapa Mini de 16 psi Núcleo de aluminio con tanque de plástico de 1 fila

Atributos del producto
Longitud de la caja (pulgadas): 29 7/8
Ancho de la caja (pulgadas): 20 13/16
Altura de la caja (pulgadas): 4 1/2
Peso de la caja (libras): 8
Longitud del núcleo (pulgadas): 13 3/8
Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha
Material del núcleo: Aluminio
Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8
Ancho del núcleo (pulgadas): 27
Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente
Número de tapa CSF: 4540
Material peligroso: No
Longitud de entrada (pulgadas): 27 13/16
Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/8
Número de filas: 1
Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (tipo de placa de alta eficiencia)
Longitud de salida (pulgadas): 27 13/16
Ancho de salida (pulgadas): 1 1/8
Tapa de radiador incluida: No
Material del tanque: Plástico
Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 9/16 izquierda

Acerca de los radiadores CSF:

• Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
• Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
• Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
• Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
• Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio.
• Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
• Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F.
• Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
• Aletas (corazón del radiador): "Diseño multilaminado" de alto rendimiento, especificación OEM.
• 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de funcionamiento.
• El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
• Ajuste perfecto.
• Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
• Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.