Radiador de motor Subaru Impreza WRX 2.5L H4 Turbo del 2010

Compatible con los siguientes vehículos Subaru Impreza WRX 2010:

• Subaru Impreza WRX 2.5L H4 Turbo - Sedán / Hatchback de 4 puertas - Gasolina - Manual

Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M.; Incluye tubo de ajuste recto del enfriador de aceite, tapa de goma y abrazadera de manguera, manguito de goma; Diseño estilo OE; Utiliza tapa pequeña de 16 psi 1 fila, tanque de plástico, núcleo de aluminio

Atributos del producto
Longitud de la caja (pulgadas): 29 7/8
Ancho de la caja (pulgadas): 20 13/16
Altura de la caja (pulgadas): 4 1/2
Peso de la caja (libras): 8
Longitud del núcleo (pulgadas): 13 3/8
Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha
Material del núcleo: Aluminio
Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8
Ancho del núcleo (pulgadas): 27
Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente
NÚMERO DE TAPA CSF: 4540
Material peligroso: No
Longitud de entrada (pulgadas): 27 13/16
Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/8
Nº de filas: 1
Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (tipo placa de alta eficiencia)
Longitud de salida (pulgadas): 27 13/16
Ancho de salida (pulgadas): 1 1/8
Tapa del radiador suministrada: No
Material del tanque: Plástico
Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 9/16 izquierda

Acerca de los radiadores CSF:

• Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
• Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
• Diseñado cuidadosamente y probado en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
• Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
• Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
• Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
• Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
• Tubos – Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
• Aletas (corazón del radiador) – Diseño "multilaminado" de alto rendimiento – Especificación OEM
• 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
• Mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
• Ajuste directo
• Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
• Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje