Radiador Subaru Impreza WRX 2.5L H4 Turbo 2011

Compatible con las siguientes aplicaciones para Subaru Impreza WRX 2011:

• Subaru Impreza WRX 2.5L H4 Turbo - Sedán de 4 puertas / Hatchback - Gasolina - Manual

Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M.; Incluye tubo de conexión de enfriador de aceite recto, tapa de goma y abrazadera de manguera, manguito de goma; Diseño estilo OE; Utiliza tapa mini de 16 psi Núcleo de aluminio con tanque de plástico de 1 fila

Atributos del producto
Longitud de la caja (pulgadas): 29 7/8
Ancho de la caja (pulgadas): 20 13/16
Altura de la caja (pulgadas): 4 1/2
Peso de la caja (libras): 8
Longitud del núcleo (pulgadas): 13 3/8
Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 Derecha
Material del núcleo: Aluminio
Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8
Ancho del núcleo (pulgadas): 27
Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente
NÚMERO DE TAPA CSF: 4540
Material peligroso: No
Longitud de entrada (pulgadas): 27 13/16
Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/8
Número de filas: 1
Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (tipo placa de alta eficiencia)
Longitud de salida (pulgadas): 27 13/16
Ancho de salida (pulgadas): 1 1/8
Tapa de radiador suministrada: No
Material del tanque: Plástico
Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 9/16 Izquierda

Acerca de los radiadores CSF:

• Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16949
• Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
• Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
• Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
• Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
• Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
• Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
• Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
• Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificación OEM.
• 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento.
• El mejor embalaje de la industria: estándar "prueba de caída de 10 pies".
• Ajuste directo.
• Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
• Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.