Compatible con las siguientes aplicaciones Subaru Impreza WRX 2012:
- Subaru Impreza WRX 2.5L H4 Turbo - Sedán/Hatchback de 4 puertas - Gasolina - Manual
| Longitud de la caja (pulgadas): 29 7/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 20 13/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 4 1/2 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Longitud del núcleo: 13 3/8 pulgadas |
| Ancho del núcleo: 27 pulgadas |
| Espesor del núcleo: 5/8 pulgadas |
| Longitud de entrada (pulgadas): 27 13/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/8 |
| Longitud de salida (pulgadas): 27 13/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 1/8 |
| Diámetro de entrada: 1 9/16 izquierda pulgadas |
| Diámetro de salida: 1 9/16 derecha pulgadas |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo: Flujo descendente |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Número de tapa Csf: 4540 |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio; modelo multifit con tubería de calefacción de doble tamaño en la parte superior derecha con tapón y accesorios de enfriador de aceite dobles. |
| Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TSO; los radiadores de CSF están diseñados y construidos según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, ¡con más de 30 millones de unidades vendidas!; nuestros radiadores están cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento; tenemos más de 10,000 modelos diferentes de radiadores que fabricamos y suministramos para todas las marcas líderes de vehículos en la carretera |
| Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM |
| Los tanques están hechos de resinas plásticas de grado virgen, que están rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad |
| Las juntas están hechas de caucho EPDM de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F |
| Tubos: tipo soldado o diseño de tubo en B de última generación |
| Aletas (corazón del radiador): diseño multilaminado de alto rendimiento - especificaciones OEM |
| 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de operación |
| El mejor embalaje de la industria: estándar de prueba de caída de 10 pies |
| Ajuste directo |
| Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda |
| Todos los componentes están instalados, apretados y probados en el radiador durante el montaje |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (Corazón del radiador) — Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de operación
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
