Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Subaru Impreza WRX STI 2012:
- Subaru Impreza WRX STI 2.5L H4 Turbo - Sedán de 4 puertas / Hatchback - Gasolina - Manual
| Longitud de la caja (pulgadas): 29 7/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 20 13/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 4 1/2 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Longitud del núcleo: 13 3/8 IN |
| Ancho del núcleo: 27 IN |
| Espesor del núcleo: 5/8 IN |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 27 13/16 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 1/8 |
| Longitud de la salida (pulgadas): 27 13/16 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 1 1/8 |
| Diámetro de entrada: 1 9/16 izquierda IN |
| Diámetro de salida: 1 9/16 derecha IN |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo descendente |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Número de tapa CSF: 4540 |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M.; modelo multifuncional con tubo de calentador de doble tamaño en la parte superior derecha con tapón y accesorios de doble enfriador de aceite. |
| Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TSO; los radiadores de CSF están diseñados y construidos según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, ¡más de 30 millones de unidades vendidas!; Nuestros radiadores están cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento; Tenemos más de 10,000 modelos diferentes de radiadores que fabricamos y suministramos para todas las principales marcas de vehículos en la carretera. |
| Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM |
| Los tanques están hechos de resinas plásticas de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad. |
| Las juntas están hechas de caucho EPDM de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F. |
| Tubos - Tipo soldado o diseño de tubo B de última generación |
| Aletas (corazón del radiador) - Diseño multilouvered de alto rendimiento - Especificaciones OEM |
| 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento |
| El mejor embalaje de la industria: estándar de prueba de caída de 10 pies |
| Ajuste perfecto |
| Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda |
| Todos los componentes están instalados, apretados y probados en el radiador durante el montaje |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, rellenos de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento — Especificaciones OEM.
- 100 % probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
