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Radiador para Subaru Impreza WRX STI 2.5L H4 Turbo 2013

por CSF
$87.99
SKU CSF3515

Compatible con las siguientes aplicaciones Subaru Impreza WRX STI 2013:

  • Subaru Impreza WRX STI 2.5L H4 Turbo - Sedán/Hatchback de 4 puertas - Gasolina - Manual
Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M.; incluye tubo de conexión del enfriador de aceite recto, tapa de goma y abrazadera de manguera, manguito de goma; diseño estilo OE; utiliza tapa mini de 16 psi Núcleo de aluminio de tanque de plástico de 1 hilera

Atributos del producto
Longitud de la caja (pulgadas): 29 7/8
Ancho de la caja (pulgadas): 20 13/16
Altura de la caja (pulgadas): 4 1/2
Peso de la caja (libras): 8
Longitud del núcleo (pulgadas): 13 3/8
Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha
Material del núcleo: Aluminio
Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8
Ancho del núcleo (pulgadas): 27
Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente
NÚMERO DE TAPA CSF: 4540
Material peligroso: No
Longitud de entrada (pulgadas): 27 13/16
Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/8
Número de filas: 1
Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (tipo de placa de alta eficiencia)
Longitud de salida (pulgadas): 27 13/16
Ancho de salida (pulgadas): 1 1/8
Tapa del radiador suministrada: No
Material del tanque: Plástico
Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 9/16 izquierda

Acerca de los radiadores CSF:

  • Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
  • Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años; más de 30 millones de unidades vendidas
  • Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
  • Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
  • Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
  • Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
  • Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
  • Tubos: Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
  • Aletas (corazón del radiador): Diseño "multilaminar" de alto rendimiento, especificación OEM
  • 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150 % de la presión de funcionamiento
  • El mejor embalaje de la industria: Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
  • Ajuste perfecto
  • Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
  • Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje


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