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Radiador turbo H4 de 2.5L para Subaru Impreza WRX 2014

por CSF
$87.99
SKU CSF3515

Compatible con las siguientes aplicaciones de Subaru Impreza WRX 2014:

  • Subaru Impreza WRX 2.5L H4 Turbo - Sedán/Hatchback de 4 puertas - Gasolina - Manual
Nota técnica: Tanques de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio 1 fila, tanque de plástico, núcleo de aluminio

Atributos del producto
Longitud de la caja (pulgadas): 29 7/8
Ancho de la caja (pulgadas): 20 13/16
Altura de la caja (pulgadas): 4 1/2
Peso de la caja (libras): 8
Longitud del núcleo (pulgadas): 13 3/8
Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha
Material del núcleo: Aluminio
Espesor del núcleo (pulgadas): 5/8
Ancho del núcleo (pulgadas): 27
Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente
NÚMERO DE TAPA CSF: 4540
Material peligroso: No
Longitud de entrada (pulgadas): 27 13/16
Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/8
Número de filas: 1
Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (Tipo de placa de alta eficiencia)
Longitud de salida (pulgadas): 27 13/16
Ancho de salida (pulgadas): 1 1/8
Tapa del radiador incluida: No
Material del tanque: Plástico
Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 9/16 izquierda

Acerca de los radiadores CSF:

  • Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
  • Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
  • Diseñado cuidadosamente y probado en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
  • Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
  • Tanque de plástico con especificaciones OEM — Construcción de núcleo de aluminio
  • Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
  • Juntas fabricadas con caucho especial de grado "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
  • Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
  • Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "multi-rejilla" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
  • 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento
  • Mejor embalaje de la industria — Estándar "prueba de caída de 10 pies"
  • Ajuste directo
  • Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
  • Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje


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