Aplicaciones para los siguientes modelos de Toyota Highlander 2009:
- Toyota Highlander 3.5L V6 2GR-FE — Sport Utility — GASOLINA — Automático
Radiador de ajuste directo estilo OE para el 3.5L V6.
NOTA: Este radiador es universal — compatible con Toyota Highlander 3.5L V6 con o sin paquete de remolque. LR13023 (SIN remolque) y LR13024 (CON remolque) son alternativas de proveedor.
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 33 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 7/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 4/16 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Largo del núcleo: 18 11/16 pulgadas |
| Ancho del núcleo: 30 5/16 pulgadas |
| Espesor del núcleo: 7/8 pulgadas |
| Largo de entrada (pulgadas): 31 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Largo de salida (pulgadas): 31 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Diámetro de entrada: 1 3/8 Centro pulgadas |
| Diámetro de salida: 1 3/8 Derecha pulgadas |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (Tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o de flujo cruzado: Flujo descendente |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Número de tapa CSF: 4514 |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con goma "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (Corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificaciones OEM.
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
