Compatible con las siguientes aplicaciones del Toyota Highlander 2010:
- Toyota Highlander 3.5L V6 2GR-FE — SUV — GASOLINA — Automático
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 3.5L V6.
NOTA: Este radiador es universal, compatible con Toyota Highlander 3.5L V6 con o sin paquete de remolque. LR13023 (SIN remolque) y LR13024 (CON remolque) son alternativas de proveedor.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 7/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 4/16 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Longitud del núcleo: 18 11/16 IN |
| Ancho del núcleo: 30 5/16 IN |
| Grosor del núcleo: 7/8 IN |
| Longitud de entrada (pulgadas): 31 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Longitud de salida (pulgadas): 31 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Diámetro de entrada: 1 3/8 Centro IN |
| Diámetro de salida: 1 3/8 Derecha IN |
| Nº de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (Tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del depósito: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o flujo cruzado: Flujo descendente |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Número de tapa CSF: 4514 |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multilaminado" de alto rendimiento, especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor empaque de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
