Compatible con las siguientes aplicaciones de Toyota Highlander 2013:
- Toyota Highlander 3.5L V6 2GR-FE — SUV — GAS — Automático
Radiador de ajuste directo estilo OE para el V6 de 3.5L.
NOTA: Este radiador es universal — se adapta al Toyota Highlander 3.5L V6 con o sin paquete de remolque. LR13023 (sin remolque) y LR13024 (con remolque) son alternativas del proveedor.
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 33 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 7/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 4/16 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Largo del núcleo: 18 11/16 PULGADAS |
| Ancho del núcleo: 30 5/16 PULGADAS |
| Grosor del núcleo: 7/8 PULGADAS |
| Largo de la entrada (pulgadas): 31 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Largo de la salida (pulgadas): 31 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Diámetro de la entrada: 1 3/8 Centro PULGADAS |
| Diámetro de la salida: 1 3/8 Derecha PULGADAS |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo: Flujo descendente |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Número de tapa Csf: 4514 |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multipaleta" de alto rendimiento — Especificación OEM.
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, se ajustan y se prueban en el radiador durante el montaje.
