Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Toyota Corolla 2011:
- Toyota Corolla 1.8L L4 — Sedán — GAS — Automático
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 1.8L L4.
NOTA: Este radiador es compatible con los modelos fabricados en EE. UU./Canadá. Para los fabricados en Japón, consulte CSF3557 (o LR13106/TYC13106 universal).
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 31 5/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 13/16 |
| Alto de la caja (pulgadas): 6 1/16 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Largo del núcleo: 23 5/8 pulgadas |
| Ancho del núcleo: 14 5/8 pulgadas |
| Espesor del núcleo: 5/8 pulgadas |
| Largo de la entrada (pulgadas): 15 7/16 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 5/16 |
| Largo de la salida (pulgadas): 15 7/16 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 1 5/16 |
| Diámetro de la entrada: 1 5/16 pulgada izquierda |
| Diámetro de la salida: 1 5/16 pulgada derecha |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 9 13/16 (tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Número de tapa CSF: 4513 |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-1699
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de goma "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de operación
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el ensamblaje
