Se ajusta a las siguientes aplicaciones de Toyota Matrix 2014:
- Toyota Matrix 1.8L L4 — Camioneta — GAS — Automática
Radiador de estilo original de ajuste directo para el 1.8L L4.
NOTA: Este radiador se ajusta a los modelos fabricados en EE. UU./Canadá. Para los fabricados en Japón, consulte CSF3557 (o LR13106/TYC13106 universal).
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 31 5/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 13/16 |
| Alto de la caja (pulgadas): 6 1/16 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Largo del núcleo: 23 5/8 IN |
| Ancho del núcleo: 14 5/8 IN |
| Grosor del núcleo: 5/8 IN |
| Largo de la entrada (pulgadas): 15 7/16 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 5/16 |
| Largo de la salida (pulgadas): 15 7/16 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 1 5/16 |
| Diámetro de la entrada: 1 5/16 Izquierda IN |
| Diámetro de la salida: 1 5/16 Derecha IN |
| No. de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 9 13/16 (tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o de flujo cruzado: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Número de tapa Csf: 4513 |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años; más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de núcleo de aluminio con tanque de plástico especificado por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
