Compatible con las siguientes aplicaciones de Toyota Corolla 2010:
- Toyota Corolla 1.8L L4 — Sedán — GAS — Automático
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 1.8L L4.
NOTA: Este radiador es compatible SÓLO con el Corolla fabricado en Japón de 2009-2013. Para los fabricados en EE. UU./Canadá, consulte CSF3445.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 31 5/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 5/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 14/16 |
| Peso de la caja (libras): 9 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 23 9/16 |
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 Derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 14 9/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4513 |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 15 7/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 9 13/16 (tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 15 7/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 3/8 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el fabricante original.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: Tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): Diseño "multilaminar" de alto rendimiento, según las especificaciones del fabricante original.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor empaque de la industria: Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto (Drop-in Fit)
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
