Se adapta a las siguientes aplicaciones del Toyota 4Runner 2014:
- Toyota 4Runner 4.0L V6 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V6 de 4.0L.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Referencia cruzada: LR13251.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 7/8 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 34 |
| Peso de la caja (libras): 15 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 29 5/8 |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4514 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 22 5/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 25 5/8 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 26 7/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 9 13/16 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 26 7/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 5/16 derecha |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas de goma "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos – Tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño de "múltiples rejillas" de alto rendimiento – Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
