Compatible con las siguientes aplicaciones de Toyota Prius C 2017:
- Toyota Prius C 1.5L L4 Híbrido — Hatchback — HÍBRIDO COMPLETO EV-GAS (FHEV) — Automático CVT
Radiador de ajuste directo estilo OE para el híbrido 1.5L L4.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulg): 30 5/8 |
| Ancho de la caja (pulg): 19 7/16 |
| Altura de la caja (pulg): 4 7/8 |
| Peso de la caja (lb): 7 |
| Longitud del núcleo: 23 5/8 pulg |
| Ancho del núcleo: 16 3/16 pulg |
| Grosor del núcleo: 5/8 pulg |
| Longitud de entrada (pulg): 16 11/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 |
| Longitud de salida (pulg): 16 11/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 |
| Diámetro de entrada: 1 1/4 izquierda pulg |
| Diámetro de salida: 1 1/4 derecha pulg |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multipaleta" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial integrado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
