Compatible con las siguientes aplicaciones de Toyota Highlander 2015:
- Toyota Highlander 2.7L L4 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 2.7L L4.
NOTA: Actualizado con un diseño de tubo en B más resistente y de mayor rendimiento. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Actualizado con un diseño de tubo en B más resistente y de mayor rendimiento.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 5/16 derecha |
| Altura de la caja (pulg): 6 7/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 32 1/4 |
| Peso de la caja (lbs): 12 |
| Ancho de la caja (pulg): 28 1/4 |
| Longitud del núcleo (pulg): 20 5/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulg): 29 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 30 3/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): 14 3/4 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg): 30 3/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 5/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Actualizado con un diseño de tubo en B más resistente y de mayor rendimiento |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multialeteado" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
