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Radiador Toyota Prius 1.8L L4 2012 | CSF3775

por CSF
$73.99
SKU CSF3775

Compatible con las siguientes aplicaciones para Toyota Prius 2012:

  • Toyota Prius 1.8L L4 Híbrido — Hatchback — FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) — Automático CVT

Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 1.8L L4 Híbrido.

Atributos del producto
Longitud de la caja (pulgadas): 29 7/16
Ancho de la caja (pulgadas): 18 1/16
Altura de la caja (pulgadas): 5 1/16
Peso de la caja (libras): 6
Longitud del núcleo: 23 5/8 PULGADAS
Ancho del núcleo: 14 9/16 PULGADAS
Espesor del núcleo: 5/8 PULGADAS
Longitud de entrada (pulgadas): 15 1/2
Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/16
Longitud de salida (pulgadas): 15 1/2
Ancho de salida (pulgadas): 1 5/16
Diámetro de entrada: 1 3/8 Izquierda PULGADAS
Diámetro de salida: 1 3/8 Derecha PULGADAS
N.º de filas: 1
Material del núcleo: Aluminio
Material del tanque: Plástico
Tipo de flujo descendente o de flujo cruzado: Flujo cruzado
Tapa del radiador suministrada: No
Material peligroso: No
Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F

Acerca de los radiadores CSF:

  • Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
  • Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
  • Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
  • Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
  • Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
  • Tanques hechos de resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, rellenos de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
  • Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
  • Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
  • Aletas (corazón del radiador): diseño "Multilaminado" de alto rendimiento, especificación OEM.
  • 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento.
  • El mejor empaque de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
  • Ajuste perfecto.
  • Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
  • Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.


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