Compatible con las siguientes aplicaciones de Toyota Tacoma 2016:
- Toyota Tacoma 3.5L V6 — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V6 de 3.5L.
NOTA: Modelo mejorado; con transmisión automática; con transmisión manual. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 Izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 1/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 14 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 11/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 25 1/2 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 21 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 21 3/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 10 1/16 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 21 3/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/8 Derecha |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento, especificación OEM.
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de operación.
- Mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
