Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Toyota Corolla 2021:
- Toyota Corolla 1.8L L4 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 1.8L L4.
NOTA: Fabricado en Japón; Fabricado en Norteamérica; Modelo mejorado; Mejorado con mayor rendimiento y diseño de tubo B más fuerte. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio. Mejorado con mayor rendimiento y diseño de tubo B más fuerte.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 5/8 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 30 1/4 |
| Peso de la caja (libras): 7 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 3/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 23 5/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 14 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 14 15/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 14 15/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/16 |
| Tapa de radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/8 izquierda |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio. Mejorado con mayor rendimiento y diseño de tubo B más fuerte. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico y núcleo de aluminio especificados por el OEM
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilama" de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
